Архив автомобилей

Безопасность Пежо 407

Защитить. Это ключевое слово приобретает особую значимость в моделях Peugeot 407 и Пежо 407 SW. Все достижения технологий в области систем активной и пассивной безопасности обеспечивают Вам и Вашим пассажирам оптимальную защиту при любых условиях.

Устойчивость на дороге

Чтобы Вы могли получать удовольствие от каждого пройденного Вами километра, модели Пежо 407 и 407 SW оснащены передней и задней подвесками с широким использованием алюминиевых сплавов, столь же инновационными, сколь и эффективными. Благодаря использованию передовой технологии, заимствованной у автоспорта, новый передний мост с разделенной осью поворота колеса является гарантом образцовой устойчивости автомобиля на дороге и исключительной согласованности подвески и рулевого управления.

Наиболее эффективные технические решения применены также в конструкции нового заднего моста с сильно наклонёнными амортизаторами, что обеспечивает автомобилю точность траектории движения и образцовую устойчивость.

Кроме того, система изменения характеристик подвески* независимо управляет подвеской каждого колеса по 9 алгоритмам, чтобы приспосабливаться к дорожной ситуации и к Вашему стилю вождения. Что же касается колес и шин, то их большие размеры Вы уже наверняка отметили.

Активная безопасность

В области активной безопасности моделей Peugeot 407 и 407 SW мы сделали все, чтобы внушить Вам доверие.

Помимо отличной устойчивости на дороге и эффективного торможения, обеспеченного тормозными дисками большого размера (вентилируемыми для передних колес), мы предусмотрели использование в моделях лучших технических решений, чтобы Ваш автомобиль сохранил свое положение на заданной Вами траектории даже тогда, когда это кажется невозможным, например, при движении по скользкой дороге. Здесь ведущую роль играет система динамической стабилизации ESP (Electronic Stability Program) последнего поколения.

Система ESP сочетает в себе пять функций:

• Антиблокировочная система Пежо 407 (ABS) позволяет Вам избежать блокировки колес при экстренном торможении.
• Система помощи при экстренном торможении (AFU) в случае необходимости увеличивает эффективность торможения.
• Противобуксовочная система (ASR) позволяет избежать пробуксовки колес в случае их слабого сцепления с дорогой.
• Система электронного распределения тормозных сил (REF) нового поколения управляет торможением каждого колеса для обеспечения большей эффективности торможения автомобиля, особенно в поворотах.
• Система динамического контроля курсовой устойчивости (CDS) возвращает автомобиль на заданную Вами траекторию, если компьютер обнаруживает любое проявление недостаточной или избыточной поворачиваемости (конечно, в пределах законов физики).

Другие вспомогательные функции, такие как вывод на дисплей сообщений, предупреждающих Вас о каких-либо аномалиях в работе различных систем автомобиля, или автоматическое включение аварийных огней в случае его резкого замедления, также способствуют сохранению Вашего душевного спокойствия.

Пассивная безопасность

Усиленная несущая конструкция кузова

Для того, чтобы сохранить целостность салона, модели Peugeot 407 и Пежо 407 SW оснащены каркасом безопасности, а также деформируемыми элементами, рассчитанными на максимальное поглощение энергии удара. Кроме того, сопротивляемость фронтальному удару повышена установкой второй энергопоглощающей балки из алюминиевого сплава, расположенной перед подрамником двигателя.

Площадь, на которую воздействует сила удара, таким образом, увеличивается, и поглощенная энергия лучше рассеивается по всей несущей конструкции кузова.

И, наконец, установка усилителей в передних и задних дверях улучшает поглощение энергии в случае бокового удара и способствует увеличению общей жесткости кузова автомобиля.

Подушки безопасности

Защита пассажиров в случае столкновения может быть обеспечена девятью подушками безопасности*:

• Две фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира адаптируются к интенсивности удара.
• Две передние боковые подушки защищают грудную клетку, брюшную и тазовую области водителя и переднего пассажира.
• Две оконные подушки безопасности (надувные шторки) при боковом ударе защищают от травм головы водителя и переднего пассажира, а также пассажиров, занимающих боковые места заднего сиденья.
• Дополнительная «коленная» подушка безопасности защитит ноги водителя в случае их столкновения с рулевой колонкой.

Эти семь подушек могут быть еще дополнены двумя боковыми подушками безопасности* для задних пассажиров.

* В зависимости от версии

Подголовники

Оба передних сиденья оснащены «активными» подголовниками, которые помогают избежать повреждений шейных позвонков. При ударе сзади спина вдавливается в спинку сиденья и, начиная с некоторого усилия, толкает рычаг, перемещающий подголовник вперёд: при движении спины назад и выдвижении «активного» подголовника перемещение головы относительно плеч практически ничтожно.

Каждый из трёх пассажиров заднего сиденья располагает подголовником в форме запятой.

Ремни безопасности

Передние сиденья Пежо 407 (а по заказу и задние сиденья) снабжены ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения, а также системой предупреждения о непристёгнутых ремнях безопасности. Что касается самых маленьких пассажиров, то они тоже не забыты: сиденье переднего пассажира и боковые задние сиденья оснащены креплениями для фиксации детских кресел, совместимыми с системой Isofix.

Защита от угона и кражи

Многочисленные устройства защищают Peugeot 407 и 407 SW от внешней агрессии: многослойные боковые стекла* система противоугонной блокировки двигателя и охранной сигнализации* режим суперблокировки* который отключает все внутренние механизмы открывания дверей, секретные болты, которыми оснащаются колеса из легкого сплава…

*В зависимости от версии.