New Peugeot 308

Безопасность Пежо 308

Активная безопасность

Оптимизированная подвеска, надежная тормозная система, превосходная устойчивость,достигаемая благодаря системе ESP*, а также высокоэффективная система освещения… Новый Peugeot 308 использует всю свою оснащённость для того, чтобы уберечь и защитить Вас от опасности.В Новом Peugeot 308 была произведена оптимизация подвески: передняя независимая подвеска типа «Мак-Ферсон», расширенная колея колёс, стальной задний мост с деформируемой поперечной балкой, а также усовершенствованные стабилизаторы поперечной устойчивости. Мощная и надежная тормозная система автомобиля внушает доверие. Рулевое управление с адаптивным электрогидро-усилителем оказывается точным и удобным как на автостраде, так и при парковке. В сочетании с превосходной жесткостью кузова эти качества дарят Вам ощущение полной безопасности. Но это ещё не всё. Для удобства вождения и сохранения оптимальной устойчивости, особенно в опасных ситуациях, Новый Peugeot 308 оснащён комплексной тормозной системой, которая объединяет в своём составе несколько функций:

• Антиблокировочная система (ABS) поможет Вам сохранить контроль над траекторией движения автомобиля в условиях экстренного торможения.
• Система электронного распределения тормозных сил (REF) нового поколения раздельно управляет торможением каждого колеса для обеспечения большей эффективности торможения, особенно при торможении на поворотах.
• Система помощи при экстренном торможении (AFU) в случае необходимости повышает интенсивность торможения.
Система динамической стабилизации ESP* (Electronic Stability Program) к трём предыдущим функциям добавляет ещё две дополнительные:
• Антипробуксовочная система (ASR) позволяет избежать пробуксовки колёс в случае их слабого сцепления с дорогой, воздействуя на тормозную систему и систему управления двигателем.
• Система динамической стабилизации (CDS) возвращает автомобиль на заданную Вами траекторию, если компьютер обнаруживает любое проявление недостаточной или избыточной поворачиваемости (конечно, в пределах законов физики). Добавьте к этим высокотехнологичным системам головное освещение с ксеноновыми лампами*, и систему автоматического включения световых приборов* при снижении уровня внешней освещённости и Вы поймете, что Ваш Новый Peugeot 308 превосходно предупреждает возникновение опасных ситуаций.

* Для некоторых версий модели

Пассивная безопасность

Самое главное в Новом Peugeot 308 – это люди. Именно поэтому автомобиль должен быть оснащён всеми системами эффективной защиты пассажиров салона. С этой точки зрения Новый Peugeot 308 держит слово – его системы пассивной безопасности предусматривают любое развитие событий.
Поглощение энергии удара:
Кузов автомобиля поглощает значительную часть энергии удара. При фронтальном ударе телескопически складывающаяся рулевая колонка ограничивает перемещение рулевого колеса назад и снижает риск попадания двигателя и коробки передач в салон автомобиля. В случае бокового удара Вы надёжно защищены силовым каркасом безопасности, образуемым прочными боковыми элементами жёсткости. Особое внимание было также уделено защите при ударе сзади, которая позволяет сохранить целостность кузова, салонного пространства и топливного бака.
Ремни безопасности:
Передние ремни безопасности оснащены пиротехническими преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения. Три задних ремня безопасности также оснащены ограничителями усилия. Автомобиль оснащён сигнализатором, включающимся, если не пристегнут хотя бы один из ремней безопасности, и системой контроля состояния ремней с помощью переднего плафона освещения салона*.
Подушки безопасности:
Общее количество подушек безопасности может достигать девяти:
– две фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, интенсивность наполнения которых зависит от силы удара;
– две боковые подушки безопасности в спинках сидений, призванных защищать грудную клетку, брюшную полость и тазовые кости водителя и переднего пассажира;
– подушка безопасности под рулевой колонкой*, встроенная в панель управления и срабатывающая одновременно с фронтальными подушками безопасности в случае сильного лобового удара;
– две «шторки» безопасности, предназначенные для защиты голов водителя и сидящих с краю пассажиров при боковом столкновении;
– две боковые подушки безопасности задних пассажиров.
Системы защиты детей:
Дополнительно Вы можете установить детские кресла на боковых задних сиденьях второго ряда и переднем сиденье и надежно закрепить их с помощью креплений, расположенных между подушками и спинками сидений. Такая система избавляет от необходимости фиксирования детского кресла ремнями безопасности.

* Для некоторых версий модели